近日，在海立“第十一届研究报告发表会”上，一项题为《高转速变频压缩机动平衡设计研究》的自主研发成果，可有效降低压缩机高转速运行时的低频振动和噪声问题，并荣获了科技报告会的一等奖。

该成果是基于当前变频压缩机高速化的趋势下，针对转子式压缩机高转速运行面临的最大难题——振动和可靠性问题，通过轴系受力分析明确了平衡量设计在其中的影响和作用，并对传统平衡量设计计算方法进行了优化和改善。

该成果发布者王海军表示：“该课题对比分析了压缩机高转速与中低转速时的差异，通过采用解析计算、电磁场有限元计算、结构有限元计算相结合的方法建立了新的轴系平衡计算模型，更加符合压缩机高转速时的实际情况。”在研究过程中，王海军等人通过测试与虚拟建模相结合的方法，建立了压缩机轴系不平衡导致的振动预测计算模型，达到较高的预测精度，并绘制出一张轴系平衡设计原理图，首次把平衡量对振动和轴承部应力的影响在同一张图中量化统一起来。

据悉，该项成果可以更好地服务于高转速压缩机的开发，并能广泛应用于平衡量设计、振动预测、振动与应力的优化设计等工作，推动海立的压缩机产品向高速化、小型化方向不断发展。

每年一次的海立技术研究报告会迄今已经举办了11届，各类有含金量的研究成果皆在这一创新交流平台上进行发布，为企业的创新人才提供了展示的舞台。技术研究报告会所征集的研究成果遍及企业各个技术领域，如压缩机技术、电机技术、工艺技术、材料技术、质量改善技术、设备维修技术、检测技术、装配技术、噪音、仿真、标准、制冷一直到管理技术，涵盖面相当广泛，同时也彰显了海立的创新能力和水准。