图为海立集团总经理郑建东与江日铂香港持股有限公司代表正在签署合资合同

11月16日，海立集团与江日铂香港持股有限公司共同签署了合资合同，标志着双方就合资设立上海海立新能源技术有限公司取得最终共识。新公司总投资额2.73亿元，注册资本为1.34亿元，其中海立股份出资占比为75%；江日铂出资占比为25%，至2017年底形成35万台/年新能源车用压缩机生产能力。海立新能源车用压缩机项目历经十多年的技术攻关和产品试制，拥有多项专利和授权，并被市科委批准列为“上海市新能源汽车高新技术产业化重点项目”。新合资公司主要经营范围为新能源汽车及其它商用或专用车辆、轨道交通车厢用环保型、节能型压缩机的开发、制造和销售。

随着国内生产总值持续增长所带来的财富增加，人们对汽车的需求水涨船高。随着汽车总量的不断攀升，能源消耗、环境污染等问题也日益凸显。当前节能减排的绿色理念已逐渐深入人心，加上政府对于新能源汽车产业的大力扶持，为海立集团进军新能源车用电动涡旋压缩机产业创造了良好的契机。再加上海立集团多年来从事压缩机技术研究所积累的丰富经验，这些都为海立开拓新能源领域奠定了坚实的基础。历经10年的精心筹备与技术攻关，克服了重重困难，海立自主研发的新能源车用电动涡旋压缩机，成功整合了“涡旋流体压缩机、永磁同步电机、360°变频控制”三大尖端核心技术，拥有完全自主知识产权，在环保、舒适性、可靠性方面进一步升级，达到国际领先技术水平，目前已成为国内最主要的新能源车用压缩机之一。

相较于当初产品设计“十年磨一剑”的厚积薄发，之后的打开市场，创造盈利，也不啻是场硬仗。众所周知，在汽车行业，车企们都喜欢与有高知名度、业绩良好、质量可靠的供货商合作，海立虽然在制冷行业知名度较高，但在汽车行业内属于名不经见转。要想打入车企，拿下他们的订单，难度之大可以想象。而且车企都有严格的样品试验流程。一个新品要想成功地运用于汽车上，至少要经过3年的试用期。第一年试制，第二年冬季和夏季路试，第三年根据试用反馈进行整改和优化，全部没有问题之后才能装配到新型汽车上。

第一家大量采用海立新能源车用空调压缩机的企业是世界最大的客车企业“宇通客车”。海立凭借8公斤的压缩机，成功打败了宇通原来使用的80公斤的铁质压缩机，并通过多重路试和考验，证明海立压缩机不仅质量可靠，冷量足够，经得起复杂路况的颠簸，在极端气温下也能正常工作。在2014年底，海立终于拿到了宇通客车的小批量订单。宇通客车大门打开后，多家新能源小汽车生产企业试验配套也相继成功，订单纷至沓来。相比于前三年的蛰伏，海立新能源车用空调压缩机从第四年开始出现了“井喷”行情,2015年的产销量较2014年翻了10番，2016年预计产销量将是2015年的2.5倍。

上海海立新能源技术有限公司总经理朱浩立在接受记者采访时表示，新能源汽车产业中长期向好趋势非常确定，只有抓早抓快才能在产业兴起之际占据更有利的竞争地位；上海海立新能源技术有限公司未来将会着重于拓展优质客户，快速提升市场份额，提高抗风险能力，在提升客车用压缩机的市场份额的同时，加大乘用车用压缩机等市场的销售，为2017年产销量的大幅增长做好准备；由于新能源汽车技术仍在不断发展成熟过程中，技术发展的进程决定了新能源汽车市场的发展规模和速度，上海海立新能源技术有限公司将会紧跟新能源汽车技术发展的方向，加大研发投入、不断提升产品能级，努力扩展应用领域，力争成为产业中的技术领导者。